车国网-国内首家O2O汽车服务平台

车国:全国两会前夕“互联网+”再爆发 汽车金融成焦点

发表时间: 2016-02-25   / 作者:车国网

  昨晚(2月24日)20:30,CCTV2《经济信息联播》头条新闻《治国理政新实践》中,以“车国O2O公共平台”为典型说明“互联网+汽车模式创新大幅降低交易成本”,并全程演示车国APP汽车消费金融服务功能。

车国APP

  央视主持人史小诺说:“互联网+”在中国汽车行业的的实践、渗透与融合,走在了行业前列,特别是2016年初中国汽车流通协会联合中安金控集团,整合产业链上下游上百家车企、银行、保险、汽车交易市场等资源,共同推出车国O2O公共平台,该平台有效减少了30%交易成本。

  中国汽车流通协会沈进军会长对央视记者说:传统的模式交易成本很高、交易效率很低,“互联网+”在这个时候大有可为,它就把(买方卖方)两个碎片化信息集中在了一个车国平台之上。

  引起央视等媒体注意的是1月18日,由中安金控有限公司、恒生电子股份有限公司与中国汽车流通协会、网金社、银行、保险、汽车交易市场等汽车产业链上多方中坚力量,共同推出的“车国O2O公共平台”。

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  当天,2015年成立的车果网正式更名为车国,分别与恒生电子、网金社、长安保险、众安保险、上海二手车交易中心、万高汽车质保等企业签约为战略合作伙伴,将IT系统建设、优秀人才队伍、互联网金融资源、电子商务及汽车消费金融、二手车、保险等价值链打通。

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  车国与其他互联网金融公司的不同之处在于强大的线下,尤其在三四线城市和村镇。车国CEO夏文佳说:“2016年车国将持续发力线下布局,网点进一步向村镇下沉,资源投入向二手车按揭倾斜,上线融资租赁产品。”

  夏文佳表示,汽车金融O2O的模式,重在线上的升级优化,通过大数据征信、自动审批、人脸识别、远程面签来提升汽车金融业务的效率,缩减人工成本,提升客户体验。关键仍是线下的精耕细作,作为劳动力密集型的行业,线下服务的满意度、覆盖面非常重要。


  车国执行副总裁刘昊认为,随着市场的下沉,传统汽车金融提供商的经营成本也将增大。由于三四线城市的店面覆盖区域加大,更多的销量需要在二级店完成,消费者个人授信越来越受限制,传统汽车金融市场的经营主体——银行、厂家金融、担保公司和融资租赁也需要更多的人和中间商去满足用户需求,经营成本在不断升高,且由于授信的限制,业务扩展存在新的挑战。面对中国汽车市场的不断下沉,汽车金融也要相应地下沉到三四线城市,甚至是四五线市场。在这个过程中,车国被寄以厚望。