车国网-国内首家O2O汽车服务平台

车国O2O公共平台:用一条汽车金融协作产业链,打破「去中介」的互联网铁律

时间: 2018-02-02 / 作者:车小果

2016-01-21 11:08:04 来源:车云网

  “车国O2O公共平台”对自己所扮演的角色定义为“服务者”。


  1月18日,“车国O2O公共平台”达成合作,成为又一个以金融服务为驱动力的汽车产业链联盟。“车国O2O公共平台”由车国网与全资控股公司中安金控以及恒生电子、网金社、中国汽车流通协会、银行、保险、交易市场等汽车产业链组织机构共同推出。


  像汽车金融领域大部分入局者一样,“车国O2O公共平台”对自己所扮演的角色定义为“服务者”,同时将二手车市场视为机会空间最大的切入点。


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车国O2O公共平台发布会


O2O


  在金融行业,O2O并不是一个被经常提及的概念。车国网提出“O2O公共平台”,是在强调线上对线下业务的服务,并非只是单纯的数据匹配,而是具备更多业务模块:

  恒生电子提供技术服务;

  网金社提供资本补充服务;

  车国万高提供业务促进服务;

  平台提供征信、用户、数据、业务等服务。


  车国董事长潘跃源在专访中多次强调“金融行业是劳动力密集型行业”,从获客到征信、上牌抵押、贷中调查、违约处理是一个很长的流程,单一企业无法实现效率畅通及流程畅通,因此形成了以放款速度、征信结果、房贷利率的差异为层次的多种金融模式,包括银行放贷、厂商金融以及P2P模式。“车国O2O公共平台”服务于工薪阶层8到9万贷款需求的用户群体,属于银行难以触及到的小额分散型业务。


  基于这一类用户群,平台能够在三线以下城市甚至农村提供实地走访的征信业务,这一方面为特定用户解决了贷款需求,一方面给各方合作者提供了重运营服务,以此形成了金融领域的竞争壁垒。


二手车延保


  “车国万保”是发布会当天唯一进行上台发言的产业链合作企业,车国万保是车国网、万高汽车质保双品牌共建的二手车保养品牌,希望针对二手车交易的痛点提供有效的解决方案。


  痛点1,车况信息不透明:这是多数消费者对二手车望而却步的重要因素之一。车国万保通过中国汽车流通协会“行认证”,在交易前期提供国家认证的标准化第三方检测报告。


  痛点2,售后服务无保障:这牵扯到又一重信任关系,在国内尚未成熟的二手车交易市场,第三方检测是否能够保证专业准确,同样是购车者的顾虑之一。车国万保同时提供延保,将服务覆盖至检测之后的用车环境,希望通过这套成体系的服务,彻底打消购车者的顾虑。


  二手车质保是一个关键的切入点,但对整个平台来说,其重要性在于意义而非规模。由检测深入至延保服务,车国万要通过诚信化质保服务于购车者,切下二手车市场的蛋糕。对于“车国O2O公共平台”连接的多方合作者来说,其也是拉动消费与金融需求的催化剂,同时扮演导入业务的服务者角色。


车云小结


  在“车国O2O公共平台”未来构想中,平台希望未来能够将整个产业链串起来,包括贷款、购车、质保、维护保养甚至年检等等,都可以在线上响应用户的需求,将信息导流给线下的平台合作伙伴。车国网并不认为“去中介”是互联网的铁律,专业的事情还是要有专业的人来做,潘跃源对平台的定义是“干脏活累活的服务者”。