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什么样的二手车最保值?

时间: 2016-03-03 / 作者:车小果

  不论新车,还是二手车,都逃不了折旧,跌值这个逃不开的话题,所以对于一些真想考虑买一辆保值的二手车的消费者来说, 需要考虑的问题就不少了!

  就一般情况而言,一部二手车该有的基本保值要件,不外乎是大品牌、长青款、畅销款等等。

  第一、品牌美誉度越高越保值

  所谓大品牌指的是大量出现在马路上的,并且这些品牌长期以来在国内市场上具有一定的销售规模与口碑,其技术和造车品质更属于十分熟的车厂。换言之,产量大的,比起产量小,或是叫好不叫座的车款在往后维修的费用与频率上自然来得便宜和相对的低。更重要的是,有了这些优点,二手车贬值的速度也将更为稳定。

二手车

  除了选择适当的时机卖车,消费者在选购新车时就要考虑到车辆保值的因素。“从多年来市场行情来看,品牌美誉度高的车型保值率会相对较高。比如德系车、日系车、美系车都属于品牌美誉度较高的车型,其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众,日系以本田、丰田,美系车以别克、福特为代表的品牌更具美誉度。它们的特点是普遍拥有较好的造车品质,有较好的售后维修保障,最重要的是市场对这些车型质量稳定的认可度非常高、接受程度高,自然保值率也就相对较高。

  此外,应避免购买即将更新换代的车型,因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。

  第二、长青款和畅销款

  一款在市场上贩卖多年的车型,基本上它的造车品质稳定,而且实用性也颇为被大众接受与认同。因此,原先具备经济规模的车款,当投入二手车市时,单单考量零件的取得,就比起其他同级的冷门车款来的便利、便宜。光凭这样的优点对车价的保值也具有加分的作用。毕竟谁愿意买一部动不动就要进厂维修的产品!至于,过了保固还需要回原厂吗?基本上除非车子本身的残值非常高,不然不建议回原厂。一来私人的保养厂费用较便宜。

  第三、价格适中

  不只是针对车价,还包含了定期的保养,以及耗材等费用。如果一部保养费偏高的车款,肯定对工薪族们造成不小的压力。另一方面,等级的高低又该如何选择,以国产新车等级之间平均价差约3~4万元,但当进入二手车市场可能差距只剩1万左右,再加上考量日后脱手与残值,聪明的做法是:挑选配备高的车款。一方面价差不大,如果能有更多的配备,例如天窗、换档拨片,日后脱手会比没有的车价值更高,不论残值,还是二手车商收车意愿也相对较高。另一方面,配备再加装,例如影音、导航配备,那肯定要花上一笔费用。所以,这种小钱其实不需要省。

  第四、颜色、油耗与里程数

  选购二手车的时候,颜色也会影响价格。基本上黑、白、银三色在市场的接受度较高,相对车价残值,以及成交率较其他顏色来得好。所以,车商也比较愿意收购这三种车色。至于低油耗的车款,更不用再多说,它的优点,基本上不会有人愿意买一部高油耗的代步车。最后关于里程数的部分,以一年2万公里的使用情况是一般车商所能接受的合理范围,若高于这个平均值,残值肯定不好。反之,低于平均值,不仅残值好,车商爱,脱手也快。

  第五、市场占有率越高越保值

  这一点要从二手车消费者的购买心理来分析。有着丰富经验的明宇二手车交易市场评估师吕江涛告诉记者,购买二手车的消费者无非有以下两个方面的需求:一是图便宜。买辆二手车要比买辆新车价格便宜得多,而且买车价格基本就是最终价格,不必考虑上牌、报税等购买新车时需要必须支付的一些费用;二是维修成本低。因为二手车一般都是已经上市多年的车型,配件及维修成本都已经过了高峰期,而且服务网络也逐步成熟,维修起来既便宜又便捷。比如目前在二手车市场,伊兰特、悦动、朗逸,甚至已经在国内汽车市场征战20多年的普桑、捷达这类曾在新车市场炙手可热的车型在二手车市场的保值率都是相当高的。

  所以,消费者在购买新车时,尽量选择市场占有率高的车型,更有利于提高保值率。因为保值性具有一定的滞后性,现在二手车市场里的热点车,往往也是三年前新车市场的畅销车,在二手车市场畅销的车型价格相应也会更高,反之,一些品牌较为生疏、排量过大,或是车型过于个性的车型,由于受众较少,自然价格就低。

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