车国网-国内首家O2O汽车服务平台

车果网升级为车国 将开拓更多金融延伸业务

发表时间: 2016-01-19   / 作者:车国网

  汽车金融市场是一块大蛋糕,谁先占领市场,谁就会获得先机。背靠一个深耕汽车消费金融服务18年的母公司,车国从一开始就具备先发优势。

  2016年1月18日,由中安金控有限公司、恒生电子股份有限公司与中国汽车流通协会、网金社、银行、保险、汽车交易市场等汽车产业链上多方中坚力量,共同推出的“车国O2O公共平台”在杭州宣告盛大启航。

车国O2O公共平台

  车国O2O公共平台启动仪式

  中国汽车流通协会、浙江省经信委、浙江省金融办、杭州市上城区人民政府等相关部门领导到场,共同见证了“车国O2O公共平台”的正式启动。中国汽车流通协会会长沈进军表示,中国汽车行业在经历了粗放式和外延式扩张发展阶段后,正在向精细化和集约化模式转型。通过创新的方式实现金融服务的转型提升,让金融服务与汽车流通行业深入融合,代表着未来的成长空间,希望“车国O2O公共平台”能以全新的模式引领未来的汽车消费。

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  中国汽车流通协会会长沈进军致辞

  跨界蜕变,打造车国O2O公共平台

  会上,中安金控及其全资子公司车国与恒生电子股份有限公司(下称“恒生电子”,600570.SH)、浙江互联网金融资产交易中心股份有限公司(下称“网金社”)签订战略合作协议。恒生电子董事长彭政纲表示,金融处在产业链发展金字塔的最顶端。恒生电子及网金社通过与中安金控、车国的合作,希望能够继续向下游业务延伸,四方将积极探索在IT系统建设、优秀人才队伍、互联网金融资源、电子商务及汽车消费金融等行业应用领域开展合作。

  恒生电子执行总裁兼网金社董事官晓岚表示,恒生电子拥有完善而强大的信息安全、产品研发、质量控制体系。网金社作为国内互联网、金融、IT创新领域实力最强的三家龙头企业——中投保、蚂蚁金服、恒生电子作为主发起人发起设立的互联网金融资产交易中心,拥有强大的个人用户与资金渠道。官晓岚希望在各方的通力合作之下,整合线上和线下汽车流通行业资源,为各环节参与者提供核心服务。目前中安金控已在全国设立了37家分公司,业务布局全国300多个网点,线下服务人员超过3000人,合作经销商过万家。正是看好中安金控及车国的未来发展,网金社将与其开展更加深层次的合作。

  中安金控董事长谭建国说,多年来一直有一个梦想,那就是“打造世界级金融服务企业,助力民营经济的发展”。经历过去18年的发展,中安金控已经做到了助力民营经济的发展,但距离“世界级金融服务企业”还有很长的路要走。18年来聚沙成塔,中安金控足迹已然遍及全国,实现了线上线下融合共进的良性发展态势,并构建出一套较为完善的市场开发、金融服务和客户管理经验。未来的互联网汽车金融市场是个体量高达万亿的庞然大物,它的挖掘有赖于更大资金库、更强技术平台与更多第三方参与者的鼎力支撑。多方协作,互促互进,从而在金融产品的创新力度上,在金融服务的水平提升上,在金融竞争的优势升级上,才能取得长足的进步。

  谭建国表明,中安金控将以更加开放的格局、更加普惠的心态与更加务实的举措,作为集团远征蓝海的长久策略。在这个互联网“分享”经济席卷一切的今天,希望能有更多的合作伙伴加入车国,在项目开发、产品研制、渠道合作以及服务提供等方面实现共享共治,共同发展。

  恒生电子、网金社、中安金控、车国签约仪式

  期间,浙江车果网络科技有限公司(下称“车果网”)分别与恒生电子、网金社、长安保险、众安保险、上海二手车交易中心、万高汽车质保等企业签约为战略合作伙伴,为适应未来更广阔的市场空间,车果网正式更名为“车国”。车国董事长潘跃源表示,互联网并不只意味着去掉中间环节,在汽车金融这个市场上,每个渠道都有其特定的价值,相互之间并不能相互取代,但可以借助互联网的工具,实现整合中间环节的共享。在潘跃源的规划中,车国的功能绝不仅仅只是配合中安金控实现在汽车金融市场的渠道整合,更希望在中国经济进入深度调整期和转型期的关键之年,与各行各业互联互通、共享共赢。

车国O2O公共平台

  车国O2O公共平台集体签约仪式

  和谐致成,逐梦万亿金融王国

  中国的互联网汽车金融从2013年底开始发展,但真正快速发展的开端是从2014年下半年,而2015年则是中国汽车互联网金融迅速布局的一年。车国CEO夏文佳认为,汽车金融O2O的模式,重在线上的升级优化,通过大数据征信、自动审批、人脸识别、远程面签来提升汽车金融业务的效率,缩减人工成本,提升客户体验。关键仍是线下的精耕细作,作为劳动力密集型的行业,线下服务的满意度、覆盖面非常重要。在2016年车国将持续发力线下布局,网点进一步向村镇下沉,资源投入向二手车按揭倾斜,上线融资租赁产品。

  车国执行副总裁刘昊认为,随着市场的下沉,传统汽车金融提供商的经营成本也将增大。由于三四线城市的店面覆盖区域加大,更多的销量需要在二级店完成,消费者个人授信越来越受限制,传统汽车金融市场的经营主体——银行、厂家金融、担保公司和融资租赁也需要更多的人和中间商去满足用户需求,经营成本在不断升高,且由于授信的限制,业务扩展存在新的挑战。面对中国汽车市场的不断下沉,汽车金融也要相应地下沉到三四线城市,甚至是四五线市场。在这个过程中,车国被寄以厚望。

车国O2O公共平台

  车国O2O公共平台圆桌会议

  万高汽车质保CEO程蓓在主题演讲中表示,在汽车行业迅猛发展的今天,二手车作为行业的重要分支及未来市场发展的主要力量,仍有一些痛点——如市场诚信体系不健全,车况无保障;车辆售后保障缺失,消费者承担较高的用车风险与成本等。

  随着汽车市场“互联网化”速度的加快,二手车、汽车后市场服务等细分领域,未来将不再是资源分散、不经济的“各自为战”式发展。而一定是优势互补、资源横向整合、更有效率的“抱团式”竞争和发展。此次万高与车国合作推出的国内首个双品牌共建汽车质保品牌“车国万保”,有效整合互联网平台和线下专业服务,将充分解决消费者信息不对称、售后无保障等问题,一定能够更好地提升消费体验;同时,也能够帮助汽车金融服务机构和车商有效控制经营风险。

  圆桌会议讨论环节,二手车领域相关产品及服务成为热议焦点。中国汽车流通协会副秘书长罗磊谈到,过去大家认为二手车市场是比较混沌,有很多不诚信、不安全的因素在里面,自从二手车国家标准“行”认证推出后,有效助力市场的规范化发展。车国作为中国汽车流通协会“行”认证第十八家授权加盟机构及金融服务机构,以领先的互联网理念,为消费者、车商提供金融工具与检测认证服务。车国嫁接“行”认证,如今又联合万高汽车质保推出“车国万保”二手车延保品牌,将有效防范和化解二手车消费风险。罗磊副秘书长希望广大的车商朋友,在经营过程中用好工具,包括金融的工具、延保的工具与“行”认证的工具。让二手车领域相关工具擦亮车商的招牌,让招牌闪烁出诚信的金光。